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守初心團結奮進,盡職責能打硬仗 --烏奎一標施工紀實

時間:2019-10-22   點擊:次
       (烏奎一標:黃惠霞)2019年10月3日烏奎一標收到一封來自新疆維吾爾自治區交通建設管理局的賀信,信中對烏奎一標順利完成9·30通車任務表示祝賀,對新疆交建烏奎一標全體人員凝心聚力、迎難而上的精神表示贊賞和衷心的感謝。

       烏奎高速公路是“一帶一路”陸路通道新疆段的重要組成部分,也是新疆連通內地的“大動脈”。由新疆交通建設集團股份有限公司承建的烏奎一標,起點位于西山互通立交,與烏魯木齊繞城高速公路(東線)終點相接,是烏魯木齊市西二環的重要部分,終點位于昌吉互通西側K3632+100處,共有大橋6座、中橋19座、小橋15座、涵洞79道;分離式立體交叉4處,互通式立體交叉4處,主線收費站1處,匝道收費站1處。面臨施工時間短、工期緊、點多面廣、協調難度大等問題,需要借鑒公司以往施工經驗,更需要參建者上下一心、迎難而上、勇于承擔社會責任。

       現在就讓我們近距離感受參建干部職工奮斗之艱辛、使命之光榮,從中體味這封賀信的“重量”,感受新疆交建人在關鍵時刻站的出、頂得住、有擔當、有作為的筑路人本色。

高效履約 按期完工贏贊賞
       烏奎改擴建項目與以往傳統高速公路項目不同,屬邊通車邊施工項目,按照“收費不減、服務不減”的建設理念,既要保證施工的開展,又要保障道路暢通,行車、施工雙安全。烏奎一標施工段落位于烏魯木齊周邊,途經三坪、昌吉等地,征遷對接單位多,部門廣、難度大,涉及電力線路、給排水管道、燃油燃氣、苗木等,點多線長、拆遷難度大、拆遷周期長。蘆草溝線、蘭新線等跨鐵路橋施工屬拆老建新,公路施工必須在保障鐵路正常運輸的前提下進行,施工和行車互相影響,安全風險高,工程推進難度大。
       要保證高效履約,按期通車,就必需搶分奪秒工作。自2016年開工以來,項目部領導周密部署、制定“日保周、周保月、月保季度、季度保年度、年度保總進度”的計劃。

123kj香港开奖现场结果直墦 www.nqium.com        對烏奎一標項目員工來說,雖然在施工合同上的簽約施工時間為1070天,但是由于新疆天氣的特殊性,實際施工期不到700天,這對烏奎一標管理人員和現場工作人員來說都是一個極大挑戰。為盡快完成工作,項目部人員全體放棄了個人的休息時間,舍棄了陪伴家人的時間。在項目開工建設的1000多個日子里,參建的交建人自行開啟了“5+2”、“白加黑”模式,在確保質量安全的前提下,搶抓進度,確保節點目標,順利實現9.30通車目標。


       2019年9月30日23:55分,G30烏奎高速迎來雙向八車道正式通車。新疆維吾爾自治區交通運輸廳黨委副書記、廳長艾山江·艾合買提、廳黨委委員、交通建設管理局黨委書記、副局長楊成連、新疆維吾爾自治區交通運輸廳副廳級干部鄭明權;新疆交通建設管理局項目執行一處處長、G30烏奎項目指揮部指揮長徐獻軍等領導,在頭屯河收費站共同見證了這一歷史時刻。在頭屯河收費站,楊書記拍著烏奎一標項目經理趙友權的肩,表達了對新疆交建的贊賞和感謝。


加強支部建設 發揮戰斗堡壘作用
       項目是企業效益的源頭,是各項工作的出發點和落腳點。加強項目黨組織建設,充分發揮基層黨支部的戰斗堡壘作用,是加強黨的先進性建設,增強黨組織戰斗力的根本需要。工程施工企業因項目工地的不斷變化和人員的不斷流動,黨的基層建設及流動黨員的管理工作難度大。隨著新時代、新使命、新征程的開啟,工程施工向“高、大、難”趨勢發展,技術含量越來越高,對工程項目人員的思想素質和技術、管理水平要求更加嚴格。烏奎項目黨支部深刻明白這個道理,所以不論生產經營工作有多么繁忙,也毫不松懈的扎實抓好黨建工作,并結合項目實際情況創新開展支部工作,充分發揮支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,為項目穩步推進提供了堅強保障。
建立“網絡黨支部”。建立“烏奎項目黨支部”微信群,由項目支部黨務工作者擔任管理員,負責日常管理維護工作。定期上傳黨建理論、法律法規和先進經驗做法,方便黨員干部學習,收集黨員干部對黨建工作的意見建議。實行線上線下同步學習教育,及時上傳集團公司和項目有關黨建工作信息,黨員隨時參加組織學習、專題討論、民主議事、互動交流、建言獻策,實現了線下支部實體化、線上支部網絡化,充分發揮了聯系黨員、教育黨員、管理黨員、服務黨員的作用。
       培訓工作有創新。烏奎一標施工難度高、工作壓力大,新入職大學生較多,員工思想的獨立性、選擇性、多變性、差異性明顯,如何正確引導他們,留住他們,是項目的當務之急。項目黨支部貫徹落實集團公司核心價值觀,通過倡導“人品、誠信、贏市場,精品、創新、謀發展”的核心理念統一員工思想。支部通過開展職業規劃專題講解、新員工培訓、制作展板、簡報等形式,不斷將集團公司文化理念灌輸給員工,培養職工的正確價值取向,規范職工行為準則,引領職工與項目共同發展。
       黨員教育工作常抓常新。項目黨支部充分利用“三會一課”、主題黨日活動、舉行升旗儀式、回顧我的入黨故事、重溫入黨誓詞和知黨史、遵黨章、學十九大知識競賽、民主評議黨員等豐富多彩的黨建活動,不斷增強黨員黨性觀念,增強黨員責任心,進一步強化黨員政治意識,掀起學習黨章黨史的熱潮,營造和諧、積極、向上的氛圍。為了營造良好的學習氛圍,支部對黨務整體工作做了精心安排,開辟了學習園地、黨員活動室,在集團公司黨委的支持下,購置了200多本學習書籍開辟了圖書角。
       融入一線建功勛。項目黨支部充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,結合項目施工生產實際,為傳承工匠精神,助推品質工程建設,確保施工任務完成,提出“大干100天”“年底沖刺,再戰30天”等競賽活動。組織協作施工隊、機械人員開展機械大賽和鋼筋焊接比賽。在參加項目指揮部“瀝青、壓實度、易溶鹽”大比武活動、瀝青紅外光譜儀比賽、護坡、方格網大比武中都獲得了好成績。
       宣傳工作提形象。信息宣傳工作是事關項目整體建設的一項重要的基礎性工作,反映了項目的總體工作水平。抓好宣傳工作,可以拉近群眾和黨員干部之間的距離,凝聚人心,提升企業形象。項目黨支部充分認識到宣傳思想工作的重要性,安排專人負責思想宣傳工作,同時注意培養宣傳人才,鼓勵項目管理人員在工作中注意收集熱點信息,打造和提煉工作特色,力求人無我有、人有我優。在部門獎懲措施里,將宣傳納入考核,提高了宣傳動力,增加了宣傳壓力。
       項目部充分利用自辦簡報,及時報道反映企業文化建設、員工精神風貌、安全生產、文明施工、廉政、黨建活動等亮點和經驗,鼓勵員工積極宣傳好人好事,傳播正能量。烏奎項目部宣傳工作是唯一榮獲G30烏奎改擴建項目2018年度宣傳報道的先進單位。
       安全工作促生產。新時期黨建工作與安全監管的深度融合,既是創新黨建工作的重要方法和途徑,又是促進安全生產、實現企業穩步發展的重要保障。項目黨支部把安全生產細化、量化,責任落實到每名黨員、每個管理人員身上,真正把安全生產落到實處,做到安全生產延伸到哪里,黨支部的戰斗堡壘作用就發揮到哪里。制定了各類管理制度并嚴格按照管理制度執行,與各施工隊簽訂安全管理目標責任書及環保、消防、維穩目標管理責任書,下發危險源告知通知書;加強協作施工隊伍進場前三級安全教育。在上級部門的檢查中,多次受到表揚,榮獲2018年度自治區“安康杯”優勝單位。






身先士卒 率先垂范

       項目黨支部充分發揮了基層黨組織的戰斗堡壘作用,在施工生產攻堅、安全質量保障、急難險重任務等情況中,班子成員默契配合,分工負責、身先士卒、率先垂范。
       烏奎一標工期緊、任務重,征地拆遷、交通導改問題嚴重制約了施工進度,項目經理趙友權,沒有因此而畏縮,他憑借多年的施工管理經驗,系統梳理工作目標、重點任務和時間節點、關鍵部位。規劃出以十八段交通導改為主線,貫穿整個施工全線,并指出交通導改將是貫穿整個項目施工的引線,指導項目的總體方向,詳細講解每一段的施工內容、時間節點、關鍵部位、施工難點、施工中的導改方案。2019年工程復工后馬上召集項目部技術人員制定工期保證計劃、分部分項工程進度計劃,施工方案、安全生產保證措施,人力、物力、機械設備的使用計劃,為工程的順利進行鋪開了一條正確之路。
       為保證工期任務,搶抓生產進度,項目經理趙友權全身心投入到工作中,雖然家離項目部很近,愛人懷有身孕,但很少回家,直到孩子出生當天才趕回家中,沒過兩天又回到工作崗位上,在他眼中,工作上沒有陪產假一說。他每天從早晨6點起床一直忙到凌晨2點,從早到晚沒有片刻輕閑,白天工地巡視,晚上組織召開生產協調會議,對發現的問題及時溝通協調,進而解決,有時深夜還堅守在崗位。在搶工期的一個多月里,他每天休息時間不足4小時,我們常常感嘆他是“鋼鐵俠”。

       在項目建設過程中,趙友權對工作的執著和辛勞,只是眾多參建者的一個縮影。項目副經理吳輝腿部受傷,去醫院檢查,醫生要求盡快住院做手術,因放心不下項目工作,他要求醫生開藥,強行出院,抱病工作,不能多走路,就每天帶著椅子在工地上工作。他的妻子帶著孩子來烏魯木齊看病,他也只是陪愛人和孩子吃了一頓晚飯,從妻子來到走沒有一天離開工地。
       總工程師王朋輝因為高強度的工作導致腰間盤突出發病,醫生要求住院調理或臥床休息一年,但他忍著腰痛腿疼,仍然每天堅持在施工現場,晚上爬在沙發上給技術員指導施工難點,在一包包藥和一片片按摩膏藥中,開啟了每天忙到凌晨的工作模式,在愛人和女兒從西安來看望他時,他也在施工現場忙碌,把妻子和女兒安排在辦公室。
項目副經理張毅2018年6月來到烏奎一標,負責安全工作和全線路面施工。與傳統路面連續攤鋪作業不同,由于交通導改限制,烏奎一標工作面最短的僅有幾十米,張毅帶領路面隊開放思維,創新施工方法,以點帶面,在今年進場初期就確定了每天工作量,把剩余的工作分攤到每月、每旬,細化到每天,拌合站每天按計劃出料,路面施工人員按出料數量完成當日攤鋪工作,白天施工,晚上調機械,最多的時候,6個工作面10臺路面攤鋪設備同時施工,經常連續作業36個小時,累了就在車里休息一會。2019年他帶著他的團隊完成了902939.17噸水穩料、409144.27噸瀝青料攤鋪任務。
       經濟師李強是集團公司最年輕的經濟師,分管工作較多,內業負責技術部、合同部,外業負責路基、防護、排水、交安工程施工,工作多,任務量大,白天忙現場,晚上忙內業,每天工作到很晚,在路基搶工期的時候經常三十六小時在施工現場不休息,他的兒子已經兩歲多了,上次來項目部,不讓他這個爸爸抱,大家都戲謔的說,他經常不回家,兒子不認識他了。
       正如他們所說:“作為烏奎項目的參建者,我們都在舍小家顧大家,這就是我們的職責與擔當?!畢钅堪嘧由硐仁孔?、率先垂范的奉獻精神起到了表率作用,對推動各項工作起到了舉足輕重的作用,在他們的帶領下各項節點目標高效完成,彰顯了交建人講政治、講大局的站位高度,樹立了企業的品牌形象和社會責任擔當,使各項工作都取得了較好的成績。
       2017、2018年連續兩年烏奎一標項目部被集團公司評為先進集體和先進基層黨支部;2019年烏奎一標榮獲“自治區工人先鋒號”榮譽稱號。


恪盡職守 兢兢業業
       為保工期任務,趕時間搶抓進度,在艱巨的任務面前,一線員工也表現出了堅忍不拔的毅力,他們在項目黨支部的帶領下,一道共同面對不利因素,不畏艱難以飽滿昂揚的工作熱情投入到烏奎一標的生產建設任務當中。計劃合同部段麗杰和他的同事一起,連續作戰不歇息,“當時任務量實在是太大了,但是又得按時完成,那沒辦法,只能不休息把工作做完?!鋇被匾淦鷲舛尉?,段麗杰反倒有點兒云淡風輕、一筆帶過。安全環保部的張少東,看上去經驗豐富的他,其實畢業才一年時間,剛轉正就被任命為安全導改部副部長,在工作中認真負責,先后負責安全內業資料、安全現場工作,這個認真細致的小伙子,只要是安排的工作,都做的有聲有色。2019年5月份,項目搶工期大干時,交通導改工作任務繁重,張少東負責現場導改工作。在烏奎一標無論是內業人員還是外業人員,加班變成了常態?!霸鶉巍?、“承?!?、“奉獻”早已是烏奎一標工作人員的座右銘。
       K3611+635.33上跨蘆草溝鐵路橋,與蘆草溝鐵路交叉角度為100度,原橋為1-16m空心板梁橋,橋梁全長29.5m,左、右兩幅各有12片空心板梁。設計為舊橋拆除新建,舊橋梁板為16米空心板梁,單片中板重量約30噸左右,邊板一片最重約45噸左右。
       由于受場地限制作業面狹窄、橋上通車、橋下每15~30min就有一輛火車通過,給該橋的施工帶來了巨大難題,面對難題項目部果斷決策,采取先施工兩側加寬段將車輛分流,再對老橋改造實現對該橋整體改擴建目標。5月16日晚20:00點-5月18日晚20:00點鐵路部門給我項目72小時的全封鎖式(火車停運、接觸網全天候停電)天窗時間。利用這有限的72小時需要完成的工作任務包括:老橋兩側拼寬橋梁(即J、I匝道橋)6片25米小箱梁的架設工作、舊橋左幅12片16米空心板梁的切割與拆除及拼寬橋新架6片25米小箱梁4道濕接縫鋼板底模和12個中橫隔板鋼箱模板的焊接工作。
       時間有限但工作任務非常艱巨,為確保任務順利完成,項目部領導提前策劃,提前將每道工序的時間壓縮到最短。由項目副經理吳輝帶隊總負責,項目總工王朋輝協助總調度,技術人員高杰、黃柱愷、張杰等人配合。5月16日停電后項目參建人員連夜進行吊車場地平整與架梁工作,同步舊橋左幅12片空心板梁11道鉸縫的切割連夜施工,于5月17日上午12:00左右完成了加寬橋梁板的架設與舊橋梁板的切割任務;5月17日舊橋切割完成后,開始清理橋面以防止掉渣損傷橋下軌道和接觸網,下午17:30正式開始拆除舊橋梁板,于當日凌晨3:00成功完成舊橋12片空心板拆除工作,同步拼寬橋箱梁濕接縫鋼板底模和中橫隔板鋼箱模板的焊接工作晝夜施工,于5月18日上中午14:00順利完成了上述工作。經過三天兩夜不眠不休的鏖戰,參戰人員充分發揮不怕苦、不怕累的精神,比規定時間提前了6小時安全、順利的完成了施工任務。



凝心聚力 砥礪前行
       拆遷難、施工難、交通導改難、變更難、外部干擾多等因素,使烏奎一標施工如同夾縫里的生存者。但在項目領導班子的帶領下上下齊心,團結一致。努力解決諸多難題,擺脫各種困擾。
       拆遷難。烏奎一標,拆遷異常艱難。據圖紙及人工沿線摸排調查統計烏奎一標拆遷統計如下:燃氣管線,石油管線合計13處;沿線移動聯通電信通訊管線拆遷長度合計11187m,改遷木桿278根;拆遷給排水管線合計31處,5484延米;需拆遷園林灌溉管線19處,累計43493米。電力拆遷累計39處,26個鐵塔、267根混凝土線桿、累計21181延米;廠房,廣告牌不計其數,拆遷不下來的監控桿,維穩監控,房屋建筑,廠房比比皆是不計其數。
       施工難。諸多區間大車無法施工。設計開挖位置需要填土墊便道(便涵或者架便橋)大車才能同行,許多路基和便道都沒有設計工程量,比如改遷不明污水管道至路基范圍外,路基才能施工的現象。改遷不明灌溉井,灌溉渠至路基范圍外,只有幫當地村民改移好灌溉渠井才能施工,造成重復作業使施工成本增加。在市區施工,機械窩工成為常態。由于許多管線(電纜、光纜)埋設時間久、原始資料缺失,造成設計圖紙無標注,稍不注意就會挖斷。項目部派專人對各種管線進行排查,對已調查清楚的管線進行人工挖出,改移至路基邊坡,減少了破壞。沒有調查出來的管線,稍不注意就會挖斷,挖斷后項目部立即移到路基外迅速接上,將損失降到最小。搶修管線、光纜接線時發生的費用都由項目部承擔,為了將接線、恢復管線的成本控制到較低價位,需要聯系多家接線隊伍。
       外部干擾因素多。在兵團12師三坪領地施工,部分路基離三坪農田灌溉水渠5米,水渠在征地紅線范圍內,施工垃圾被大風刮入水渠,三坪水管所要求將水渠清理干凈,水渠檐子有損壞的修理好才能讓施工。三坪料場施工車輛經過路段,不管是否有損壞,項目部必須承諾在主線完工后重新修復此路段,才能讓項目運輸車輛經過。農田地段,每天都安排專門灑水車每隔一小時進行撒水降塵,盡量避免村民種的辣椒苗,草莓苗,西紅柿苗等作物的生長。
       拉料難。烏奎一標在市區周邊施工,環保、文明施工要求嚴,必須確?;肪潮;ぜ鞍踩拿鞅曜薊┕ひ?,環水保、施工安全、質量檢查常態化,烏奎項目部多措并舉使揚塵得到明顯控制。
以質量贏取市場是我們的企業經營理念,品質工程是我們企業對自身的要求。項目部對施工工藝及質量方面進行了精細化施工部署,對每個現場施工細節做了精細化要求。打鐵還需自身硬,只有施工各項規范做細做實,才能經得起檢查和時間的考驗。
       交通導改難。烏奎高速是主干線高速公路,每小時經過車輛至少數千輛,高峰期更多。導改措施不當,片刻就會發生嚴重堵車。烏奎四改八屬邊施工邊通車項目,施工路段屬于兩側拼寬道路施工,交通導改的安全是一大難題,項目上聘請多年路政經驗導改專家協同頭區(及開發區)交警隊,昌吉交警隊經過現場多次教研和推演,成功制定數次大小型可行性導改方案。
       項目部全體參建員工在項目領導班子的帶領下,上下齊心,發揚“敢打硬仗、能打硬仗”的交建精神,在夾縫中求生存,逆境中迎難而上。在施工過程見縫插針,慢慢建造新的工作面,一點一點拆遷擴大工作面,將斷點串成線、連成片、構成面,最后形成一個整體,以星星之火可以燎原之法,拉通完成施工路段。


同心協力 攻克難關
       “寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。項目部全體成員不僅為工程施工揮灑汗水,更用智慧譜寫出更高價值的新篇章。臺背回填高頻液壓震動夯施工工藝、深基坑輕型鋼管樁復合支護技術、液壓金剛石繩鋸、鋼渣路基試驗課題、瀝青廠拌熱再生等新技術、新工藝的應用,使工程的施工質量得到了很大的提升。
       嚴重制約工程進度的跨鐵路橋,由于施工時鐵路線路需要停電、停運,為最大限度地減少對鐵路運輸的影響,跨鐵路箱梁吊裝作業避免集中施工,采取多次作業的方式進行。面對艱巨的工程任務、復雜的施工環境、緊迫的工期要求,項目部領導班子高度重視、統籌安排、合理組織,不斷優化施工方案、責任到人、嚴卡工期節點,僅用20天時間就完成了K3610+183蘭新線舊橋10片T梁的拆除,主橋下部結構的施工,主橋拼寬段施工,14片梁板安裝,共計完成混凝土澆筑5000余方,臺背回填同步完成2萬方,在蘭新線J匝道、I匝道箱梁吊裝施工中,在夜間施工的情況下,40分鐘架設4片30米箱梁的成績,創造了新疆鐵路橋梁板架設最快記錄。該橋的施工堪稱鐵路橋施工典范,無論是施工速度,施工方法,還是所使用的施工設備都具有代表性,為以后同類施工具有很大借鑒意義!
       為確保9月30日實現通車,打好集團“建品質、保信譽、護品牌”的攻堅戰,在集團領導的正確指導支持和集團各單位的通力配合下,烏奎一標項目全體干部職工開足馬力,加班加點,多措并舉完成各項施工任務。9月18日,新疆交建烏奎一標項目單日攤鋪瀝青混凝土13031.05噸,不僅創新疆交建歷史新高,還創造了疆內單標段日攤鋪量記錄。


幸福文化暖人心 領導關懷鼓干勁
       為營造良好的生活氛圍,項目黨支部根據項目職工的特點,配備了乒乓球、臺球、籃球、羽毛球、跳棋、五子棋、象棋、跳繩、呼拉圏等活動器材,在集團公司黨委的支持下,購置了200多本學習書籍開辟了圖書角,積極開展集體生日、節日聚餐活動,讓大家時刻感受到家的溫暖,以飽滿的熱情投入到施工生產。黨支部充分利用自辦簡報,及時報道反映企業文化建設、員工精神風貌、安全生產、文明施工、廉政、黨建活動的亮點,鼓勵員工積極宣傳好人好事,傳播正能量。為確保施工節點日期,交通廳、國資委、建設局、集團公司各級領導多次親臨指導工作,關懷慰問員工,上級領導的濃濃關愛讓參建員工感受到上級領導的親切關懷,激勵著大家以更加飽滿的熱情投到工作當中。


注重人才培養
       企業間的競爭已由產業技術含量和管理水平的競爭演變成了企業人才的競爭, 人才已成為企業發展的核心競爭力。項目部是企業經濟發展的重要支撐點,不僅要出經濟效益,更要出人才效益;只出經濟效益,不出人才效益,不是完整的效益。搞好人才培養,是項目領導的重要責任,對年輕人才的培養,不僅要在實踐中加強年輕人才技術素質、管理素質的訓練,更要注重加強他們思想政治素質的訓練,尤其是事業心、責任心和吃苦精神的磨煉。要通過多方面的培養,提高人才質量。
       烏奎一標注重人才梯隊培養,從零做起,培養優秀項目管理者。采用項目經營管理和人才梯隊培養雙主線管理模式,為企業培養懂管理會經營的項目管理人員,這是烏奎一標人才梯隊的培養宗旨,烏奎項目秉承一個項目最大的收獲是盈利,最長遠的盈利是人才的觀念。把敢擔責、能擔當、有思想的員工放在重要的崗位上鍛練,培養副職領導工作的全局觀,培養隊長、部門負責人獨立處理復雜事件的能力,人員通過輪崗,在實踐中獲得成長。
       為了讓技術員迅速提高專業技術和現場指導施工的能力,項目部領導班子利用冬休期間項目工作會議后對技術員進行專業理論培訓,在實戰操作中項目班子結合自己的工作經驗組織項目技術人員進行集中培訓和專門指導?!跋衷謔僑瞬諾納緇?,要想掙錢,先讓自己值錢”,這是項目經理趙友權常對技術員說的一句話。在鋼筋加工廠他給技術人員進行了橋梁鋼筋制作、安裝、焊接等專項技術講解,在施工現場,他帶領現場技術人員進入到安裝好的模板中進行測量,指導他們注意現場施工中的重點,把自己的經驗手把手教給技術員。為了培養和挖掘年輕優秀人才,項目部想方設法為技術員成才進步創造條件、搭建舞臺,甘當鋪路石,鼓勵他們向黨組織靠攏。


       經過一千多個日日夜夜的努力,在指揮部、集團領導的正確指導幫助下,在集團公司各單位的通力配合下,烏奎一標的建設者們,充分發揮交建人能打硬仗、敢打硬仗的精氣神和上下齊心、多方協同作戰的凝聚力,克服征地拆遷、交通導改、鐵路橋施工、場坪建設等嚴重影響施工進度的不利因素,為實現通車目標,夜以繼日、全力奮戰,按期完成施工任務,得到業主單位的贊賞,為集團公司贏得了聲譽,交建人再次為新疆高速公路的建設發展譜寫了新的篇章,創造了新的輝煌。


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